Aluminijumske glavčine

Aluminijumske glavčine

Materijal: Aluminijum (A356-T6, 6061-T6)
Proizvodnja: kovanje, livenje, CNC obrada
Raspon veličina: 4" – 20" prečnik
Primjena: Automobili, motocikli, performansna vozila, trke
Površina: mašinski obrađena, polirana, premazana prahom

Parametri proizvoda

 

Stavka Specifikacija
Materijal Aluminij (A356-T6, 6061-T6)
Manufacturing Kovanje, livenje, CNC obrada
Raspon veličina 4" – 20" prečnika
Aplikacija Automobili, motocikli, performansna vozila, trke
Površina Obrađeno, polirano, praškasto premazano
MOQ 10 kom

 

opis

 

Aluminijske glavčine kotača povezuju točak sa pogonskim sklopom vozila - glavčina nosi opterećenje točka, prenosi pogonski moment sa diferencijala na točak i postavlja točak u odnosu na ovjes. Glavina koja se skreće pod opterećenjem uzrokuje trzanje kotača, što stvara vibracije pri brzini. Glavine od kovanog aluminijuma su najjača opcija - protok zrna od kovanja proizvodi veću čvrstoću od livenja. A356-T6 glavčine od livenih točkova uobičajene su na serijskim vozilima gde su troškovi važniji od minimalne težine. CNC obrada iz gredice koristi se za prilagođene i trkačke aplikacije gdje se geometrija ne uklapa u standardne dizajne kovanja ili livenja.
product-1376-768

 

Zašto je bitan pilot prirubnice glavčine

 

Pilot prirubnice glavčine - površina koja centrira točak na glavčini - mora biti obrađena koncentrično sa provrtom ležaja. Ako je promjer pilota isključen, točak nikada ne sjedne ispravno i isprazniće se bez obzira na to koliko pažljivo su matice zategnute. Tolerancija promjera pilota je iz tog razloga manja od uzorka rupe za ušice.

product-1376-768

 

FAQ

 

P1: MOQ?

A1: 10 komada za aluminijske glavčine kotača.

P2: Materijali?

A2: A356-T6 livena (proizvodnja), 6061-T6 kovana (performanse).

P3: Metode proizvodnje?

A3: Kovanje (najveća čvrstoća), livenje (isplativo-), CNC obrada iz gredice (po narudžbi).

P4: Tolerancije promjera pilota?

A4: Kritični - obrađen na ±0,02 mm kako bi se osiguralo pravilno sjedenje kotača.

P5: Površinske opcije?

A5: Obrađeno lice, polirano, premazano prahom.

P6: Prilagođene konfiguracije?

O6: Da. Prilagođeni šabloni vijaka, promjeri pilota, širine glavčine.

 

O kvalitetu se ne može pregovarati-u preciznoj proizvodnji. Svaka komponenta prolazi rigoroznu inspekciju u svakoj fazi proizvodnje.

  • IATF 16949- Sistem upravljanja kvalitetom automobila za sigurnosne{1}}kritične komponente
  • PPAP / PPF- Dokumentacija procesa odobravanja dijela proizvodnje dostupna je na zahtjev
  • AIAG Core Tools- APQP, FMEA, SPC i MSA dokumentacija na zahtjev
  • CMM inspekcija- Koordinatno mjerenje za složene geometrije i uske tolerancije
  • Merenje hrapavosti površine- Ra, Rz i Rt grafikon sa svakim izvještajem o inspekciji
  • Pasivacija/Elektropoliranje- ASTM A967 procedure za otpornost na koroziju
  • Sljedivost materijala- Praćenje toplotnog broja od sirovog materijala do gotovog dijela

 

Od sirovine do gotovog proizvoda, svaki korak je kontroliran i dokumentiran:

  • Pattern Making- Izrada drvenih ili metalnih uzoraka za lijevanje u pijesak/centrifugalno/investiciono livenje
  • Moulding- Postavljanje lijevanja u pijesak, kalup za ljuske, centrifugalno ili izgubljeno-postavka za lijevanje u vosak
  • Topljenje i izlijevanje- Kontrolisano topljenje peći sa praćenjem hemije i temperature
  • Stvrdnjavanje i istresanje- Kontrolirano hlađenje sa usponom/uklanjanjem i istresanjem jezgra
  • Toplinska obrada- Žarenje, normalizacija ili tretman rastvorom prema specifikaciji
  • Mašinska obrada- CNC obrada, bušenje i urezivanje do konačnih dimenzija
  • Obrada površine- Brušenje, zavarivanje ili premazivanje po potrebi
  • Inspekcija i testiranje- Dimenziona, vizuelna, hidrostatička ili NDT inspekcija
  • Čišćenje i pakovanje- Uklanjanje pijeska, odmašćivanje, sprječavanje rđe i pakovanje

 

Popularni tagovi: aluminijske glavčine kotača, proizvođači aluminijskih glavčina kotača u Kini

Pošaljite upit